Запасной водитель не будет за рулём, чтобы ориентироваться в пробках

Argo AL, стартап без водителя, поддерживаемый Ford Motor Co. и Volkswagen AG, начал тестировать беспилотные автомобили в Майами и Остине, штат Техас, без человека за рулём.

Хотя автомобили не являются первыми полностью беспилотными транспортными средствами на дорогах, тесты могут быть самыми сложными для технологии.

Компания ведёт переговоры о сделках с фирмами по доставке

«Мы первыми перешли на автопилот в центре двух основных рынков в дневное рабочее время, в оживленных кварталах с большим трафиком, пешеходами и велосипедистами»,- отметил главный исполнительный директор Argo Брайн Салески.

Новые тесты Argo стали возможными благодаря разработанному ими лидарному датчику, который позволяет автомобилям видеть дорогу не 400 метров дальше. По словам Салески, весь испытательный парк компании в восьми городах США и Германии будет оснащен такими датчиками к концу года.

Беспилотные автомобили рассматриваются как решение проблемы автомобильных аварий, уносящих более 1,3 миллиона жизней в год во всем мире. Однако, общественность по-прежнему настороженно относится к ним особенно после того, как громкие аварии обнажили ограничения технологии.

Кроме того, стоимость инноваций, необходимой для выпуска на дороги большого количества автономных автомобилей, означает, что компании с большими доходами, такие как Apple Inc. , должны оказывать свою поддержку.